Granulateurs à lame Isve série GR
Moulins granulateurs à plaquettes pour raffinage de matériaux non ferreux : plastique, carton, bois, documentation confidentielle, etc.
Pour leur bon rapport prestations/prix et pour leur robustesse, ces moulins sont employés pour le broyage et raffinage de pièces de grande épaisseur, là où un couple de coupe très élevé est nécessaire.
Tous les modèles sont équipés de système de compensation de l’usure des lames mobiles et fixes, double volant et prédisposition pour refroidissement à eau.
Ils peuvent être accessoirisés soit avec un rotor plein soit avec un rotor ouvert à lame continue.
Des trémies interchangeables, des bandes transporteuses de chargement, des systèmes de dépoussiérage et de chargement en bigbag font partie de la gamme des accessoires sur demande.
| FROM | TO | |
| Rotor power KW | 7,5 | 30 |
| Rotor length mm | 360 | 1.000 |
| Rotating blades | 18 | 33 |
| Fixed blades | 2 | 2 |
| Weight Kg | 750 | 3.000 |
| Production Kg/hour | 80/150 | 1.000 |
| Safety equipment: emergency stop, shutdown button, electronic control. | ||
Cumberland core!
Cumberland inside
ISVE utilise les chambres de coupe produits de CUMBERLAND, marque connue au niveau mondial pour la production de granulateurs et englobè dans le groupe multinational americain ACS.
Les moulins ISVE sont conçus pour faire face aux plus grandes exigences de broyage des matières plastiques. Ils se distinguent par des caractéristiques exclusives ci-dessous énumérées:
Système EASYACCES
Les moulins traditionnels possèdent un rotor qui tourne dans le sens des aiguilles d’une montre, c’est-à-dire vers le côté moteur de la machine. Cela implique un positionnement des contrelames fixes, souvent plutôt difficile à atteindre.
Les moulins CUMBERLAND ® on été étudiés pour tourner dans le sens opposé aux aiguilles d’une montre, c’est-à-dire vers l’extérieur du granulateur. Ceci permet de donner plus de place à l’avant de la chambre de découpe, tout en favorisant la saisie d’éléments volumineux. Le réglage des contrelames fixes est aussi bien plus facile.
Le ROTOR
Le rotor est monté latéralement et solidaire à deux disques mobiles, pour éviter que des matières fibreuses s’enroulent sur l’axe porte lame. Ce système, grâce à de spéciales ailettes internes au plateau, pourvoit au refroidissement des parois latérales et des roulements. Une clavette permet le blocage du rotor dans la position la plus aisée pour le remplacement des lames mobiles.
